MODERNIZACJA PODŁOGI W TRAMWAJACH TYPU 128NG

MODERNIZACJA PODŁOGI W TRAMWAJACH TYPU 128NG

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie modernizacji podłogi 5 tramwajów typu 128NG obejmującą:

1) nadwozie,

2) wnętrze przedziału pasażerskiego,

3) kabinę motorniczego.

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. ul. Wita Stwosza 110, 80-306 Gdańsk, Polska

1. Przedmiotem umowy jest wykonanie przez Wykonawcę na rzecz Zamawiającego modernizacji podłogi 5 tramwajów typu 128NG (dalej: " modernizacja”), obejmującej:

1) nadwozie,

2) wnętrze przedziału pasażerskiego,

3) kabinę motorniczego.

2. Modernizacja nadwozia obejmuje:

1) wymianę rampy inwalidzkiej na nową, wraz ze zmianą konstrukcji podłogi

2) wymianę całej podłogi na nową – podłoga musi być wykonana z materiału kompozytowego

o dużej izolacji termicznej wraz z bardzo wysoką odpornością na działania wody, soli i innych substancji chemicznych występujących podczas normalnej eksploatacji tramwaju. Podłoga musi spełniać normę PN-EN 45545-2+A1:2015-12,

3) wymianę wykładziny na nową - wzór należy uzgodnić z Zamawiającym, pisemnie bądź mailowo

4) montaż loga informującego o miejscu dla osób z niepełnosprawnościami – logo musi być wykonane z wykładziny podłogowej i zamontowane w taki sposób aby licowało z pozostałą nową wykładziną przedziału pasażerskiego

3. Modernizacja wnętrza przedziału pasażerskiego obejmuje:

1) demontaż, naprawę i montaż laminatów wnętrza przedziału pasażeskiego,

2) wymianę całej podłogi na nową – podłoga musi być wykonana z materiału kompozytowego

o dużej izolacji termicznej wraz z bardzo wysoką odpornością na działania wody, soli i innych substancji chemicznych występujących podczas normalnej eksploatacji tramwaju. Podłoga musi spełniać normę PN-EN 45545-2+A1:2015-12,

3) demontaż, wymianę na nowe i montaż laminatów które uległy zniszczenu podczas demontaży,

4) malowanie laminatów przedziału pasażerskiego – kolorystykę oraz zastosowaną technologię należy uzgodnić z Zamawiającym podczas wykonywania prac,

5) przejrzenie pod kątem uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych wyposażenia, zdemontowanego do procesu wymiany podłogi – stwierdzone nieprawidłowości należy zgłosić Zamawiającemu (pisemnie lub mailowo),

6) wymianę na nowe uchwytów pętlowych,

7) wymianę na nowe wszystkich listew podłogowych.

4. Modernizacja wnętrza kabiny motorniczego obejmuje:

1) wymianę uszkodzonej podłogi na nową – podłoga musi być wykonana z materiału kompozytowego o dużej izolacji termicznej wraz z bardzo wysoką odpornością na działania wody, soli i innych substancji chemicznych, wystepujących podczas normalnej eksploatacji tramwaju. Podłoga musi spełniać normę PN-EN 45545-2+A1:2015-12,

2) wymianę wykładziny na nową – wzór należy uzgodnić z Zamawiającym pisemnie bądź mailowo

3) wymianę na nowe wszystkich listew podłogowych,

4) naprawę i malowanie uszkodzonych elementów laminatowych kabiny motorniczego.

1zdolność do występowania w obrocie gospodarczym: wykonawca prowadzący działalność gospodarczą powinien być wpisany do rejestru handlowego lub zawodowego prowadzonego

w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę,

wykonawca wykaże, że:

a) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową nie mniejszą niż 500 000,00 zł (słownie: pięćset tysięcy złotych).

b) posiada polisę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności na sumę ubezpieczenia nie niższą niż 1.000.000,00 zł (słownie: jeden milion złotych);

wykonawca wykaże, że dysponuje odpowiednią zdolnością techniczną, tj.: w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert,

a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie - wykonawca zrealizował lub realizuje (umowa zakończona lub w trakcie wykonywania):

a) naprawy główne co najmniej 3 szt. tramwajów. Pod pojęciem "naprawy głównej tramwaju” Zamawiający rozumie przywrócenie wartości użytkowej, funkcjonalności oraz sprawności techniczno- ekonomicznej tramwaju, lub,

b) jedną lub więcej dostaw, łącznie co najmniej 3 szt. fabrycznie nowych, niskopodłogowych tramwajów wieloczłonowych, które uzyskały dopuszczenie do eksploatacji (homologację)

w jednym z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się dyrektywy 2014/25/UE, lub

c) co najmniej jedną dostawę fabrycznie nowych, wieloczłonowych, całkowicie niskopodłogowych tramwajów, wyposażonych w układ napędowy prądu przemiennego,

o łącznej liczbie nie mniejszej niż 10 sztuk, lub

d) naprawę główną wieloczłonowych, całkowicie lub częściowo niskopodłogowych tramwajów, wyposażonych w układ napędowy prądu przemiennego, o łącznej liczbie nie mniejszej niż 10 sztuk. Pod pojęciem "naprawy głównej wieloczłonowego, całkowicie lub częściowo niskopodłogowego tramwaju wyposażonego w układ napędowy prądu przemiennego” Zamawiający rozumie przywrócenie wartości użytkowej, funkcjonalności oraz sprawności technicznoekonomicznej wieloczłonowego, całkowicie lub częściowo niskopodłogowego tramwaju wyposażonego w układ napędowy prądu przemiennego“.

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu

z postępowania oraz spełniają warunki udziału w postępowaniu.

Wykluczeniu z postępowania podlegają wykonawcy, wobec których zachodzą okoliczności określone w:

1) art. 108 ust. 1 ustawy Pzp oraz w art. 109 ust. 1, 4, 7, 8, 9 i 10 ustawy Pzp.

2) art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.07.2014, str. 1), w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.04.2022, str. 1,

3) art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego

1. Zamawiający żąda od wykonawców wniesienia wadium.

2. Wysokość wadium wynosi: 49.500,00 zł brutto (słownie złotych: czterdzieści dziewięć tysięcy pięćset złotych 00/100)

3. Wadium należy wnieść przed terminem składania ofert (w szczególności: wadium w pieniądzu powinno znajdować się na rachunku zamawiającego przed upływem terminu składania ofert) i utrzymuje nieprzerwanie do dnia upływu terminu związania ofertą, z wyjątkiem przypadków, o których mowa

w art. 98 ust. 1 pkt 2 i 3 oraz ust. 2 ustawy Pzp..

4. Wykonawca wnosi wadium w jednej lub kilku następujących formach:

1) pieniądz,

2) gwarancja bankowa,

3) gwarancja ubezpieczeniowa,

4) poręczenie udzielane przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt. 2 ustawy z dnia

9 listopada 2000 roku o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.

4. Odwołanie wnosi się w przypadku zamówień, których wartość jest równa albo przekracza progi unijne, w terminie:

a. 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej,

b. 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia, jeżeli informacja została przekazana w sposób inny niż określony w lit. a;